I. Detalyadong Paliwanag ng Semi-Trailer Maintenance Cycle
Ang ikot ng pagpapanatili para sa mga semi-trailer ay dapat na nakabatay sa parehong mileage at oras. Ang mga partikular na rekomendasyon ay ang mga sumusunod (sumangguni sa "Mga Teknikal na Pagtutukoy para sa Pagpapanatili ng Komersyal na Sasakyan" GB/T 18344-2016):
1. Araw-araw na Inspeksyon: Bago ang bawat biyahe, suriin ang presyur ng gulong (karaniwang halaga: 7.5-8.5 bar para sa mga gulong sa harap, 6.5-7.5 bar para sa mga gulong sa likuran), at suriin ang sistema ng ilaw at mga linya ng preno kung may mga tagas.
2. Minor Maintenance (30,000 km/6 na buwan): Palitan ang engine oil (CI-4 grade 15W-40 diesel oil inirerekomenda), ang oil filter, at suriin ang suspension bolt torque (standard value: U-bolts ay dapat umabot sa 400-500 N·m).
3. Pangunahing Pagpapanatili (100,000 km/1 taon): Bilang karagdagan sa mga menor de edad na maintenance item, palitan ang air filter at fuel filter, at suriin ang wheel hub bearing clearance (ang axial play ay dapat na mas mababa sa 0.1 mm).
Ang mga espesyal na kundisyon sa pagpapatakbo (gaya ng pangmatagalang-mabigat na pagkarga o mabundok na pagmamaneho) ay nangangailangan ng 20%-30% na pagbawas sa mga pagitan ng ikot ng preno. Halimbawa, ang mga sasakyang may madalas na pagpepreno ay nangangailangan ng inspeksyon ng kapal ng brake pad tuwing 20,000 kilometro (bagong kapal ng pad na Higit sa o katumbas ng 25mm, limitasyon na Higit sa o katumbas ng 5mm).
II. Mga Pangunahing Punto sa Pagpapanatili at Mga Detalye ng Pagpapatakbo
(I) Sistema ng Gulong
- I-rotate ang mga gulong tuwing 5,000 kilometro (irekomenda ang cross rotation) upang maiwasan ang hindi pantay na pagkasuot;
- Palitan ang mga gulong kapag bumaba ang lalim ng tread sa ibaba 1.6mm (ayon sa GB 9744-2015);
- Ang paggamit ng tire pressure monitoring system (TPMS) ay maaaring mabawasan ang panganib ng pagputok ng gulong ng higit sa 30% (data source: US NHTSA report).
(II) Sistema ng Pagpepreno
1. Pagpapanatili ng Air System:
- Patuyuin ang tubig sa reservoir ng hangin linggu-linggo upang maiwasan ang pag-crack ng valve body dahil sa pagyeyelo;
- Palitan ang desiccant tuwing 6 na buwan (ang pagkasira ng adsorption desiccant ay maaaring magdulot ng pagkaantala sa pagpepreno).
2. Mga Bahaging Mekanikal:
- Ang limitasyon sa pagkasuot ng brake drum ay 2mm (sinusukat gamit ang vernier caliper). Ang paglampas sa limitasyong ito ay nangangailangan ng pagliko o pagpapalit.
- Isaayos ang clearance kapag ang brake chamber push rod stroke ay lumampas sa 40mm (standard value: 20-30mm).
(III) Suspensyon at Frame
- Suriin ang mga bukal ng dahon buwan-buwan kung may mga bitak (nakatuon sa una at pangalawang dahon).
- Lubricate ang mga saddle pin tuwing tatlong buwan (gamit ang NLGI Grade 2 lithium grease).
- Ang mga bitak sa mga frame welds ay dapat na ayusin kaagad (ang hindi pagpapatakbo ng sasakyan ay ipinagbabawal kung ang haba ng crack ay lumampas sa 5mm).